伊拉克石油部长：新巴士拉-费什哈布尔石油管道预计成本不超过150亿美元。

卡塔尔大学学者阿勒-埃泰比指出，海湾国家正为伊朗以补偿换取重开霍尔木兹海峡的要求深感忧虑。他认为，伊朗将其与阿曼就海峡航行问题的谈判视为对美博弈的延伸，意在就美方违反谅解备忘录索取赔偿。“重开水道的代价是什么？用解冻资产换航行自由？这绝非原则问题，而是伊朗对美国及该地区打出的谈判牌，”他警告，如果伊朗要求以金钱换取开放霍尔木兹海峡，“一两个月后可能再来要求更多资金以重新开放”，这将陷入无休止谈判，侵蚀信任与航行自由。他主张在伊阿谈判之外，恢复美伊直接对话，并就资产解冻与海峡管理寻求折中。 尽管海湾国家乐见伊阿谈判取得成果，但在伊朗的补偿要求面前，其选择极为有限。阿勒-埃泰比表示，各方对伊阿谈判持积极态度，希望借此重新确认航行自由。但他警告，伊朗将航行自由视为“交换筹码”，这对海湾国家是危险信号。他坦言，海湾国家“不愿动武，只能自卫、捍卫主权”，因此选择极为有限。伊朗周六称与阿曼即将达成协议，但强调重开海峡须待华盛顿接受德黑兰条件（包括赔偿）。考虑到海湾油气出口高度依赖霍尔木兹海峡，这一僵局令各国深感被动。

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