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受原油价格下跌影响,美国油企股价盘前走低,埃克森美孚石油(XOM.N)下跌1.4%,雪佛龙(CVX.N)下跌1%,康菲石油(COP.N)下跌0.4%,西方石油(OXY.N)下跌1.4%。
2026-04-06
受原油价格下跌影响,美国油企股价盘前走低,埃克森美孚石油(XOM.N)下跌1.4%,雪佛龙(CVX.N)下跌1%,康菲石油(COP.N)下跌0.4%,西方石油(OXY.N)下跌1.4%。
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2026-04-06
原油: 1. 乌克兰袭击引发俄大型炼油厂火灾。 2. 韩国考虑避开霍尔木兹海峡“找油”。 3. 日本首相称石脑油供应可覆盖四个月需求。 4. 古巴:已完成10吨俄罗斯油轮原油的卸载。 5. 匈牙利总理:匈塞天然气设施附近发现爆炸物。 6. 欧佩克+警告能源设施修复成本高昂且耗时较长。 7. 在获得通行豁免后,伊拉克敦促客户提交原油装运计划。 8. 声明显示,欧佩克+定于6月7日举行下一轮联合部长级监督委员会(JMMC)会议。 9. 沙特阿美已将其5月份销往亚洲的阿拉伯轻质原油官方售价设定为较阿曼/迪拜均价每桶升水19.50美元,较上月每桶上涨17美元。 中东局势: 1. 外媒:少量油轮货船通过霍尔木兹海峡。 2. 阿布扎比鲁韦斯大型石化设施遇袭停运。 3. 美媒:美伊调解方为争取45天停火做最后努力。 4. 伊朗最高领袖顾问警告美国:或将封锁曼德海峡作为反制。 5. 阿曼与伊朗举行副部长级会议,讨论霍尔木兹海峡通行保障问题。 6. 伊朗高级官员:伊朗不会以“临时停火”为交换条件重新开放霍尔木兹海峡,认为美国尚未做好实现永久停火的准备。 7. 知情人士透露,最终美伊停火协议提案内容包括,
原油: 1. 乌克兰袭击引发俄大型炼油厂火灾。 2. 韩国考虑避开霍尔木兹海峡“找油”。 3. 日本首相称石脑油供应可覆盖四个月需求。 4. 古巴:已完成10吨俄罗斯油轮原油的卸载。 5. 匈牙利总理:匈塞天然气设施附近发现爆炸物。 6. 欧佩克+警告能源设施修复成本高昂且耗时较长。 7. 在获得通行豁免后,伊拉克敦促客户提交原油装运计划。 8. 声明显示,欧佩克+定于6月7日举行下一轮联合部长级监督委员会(JMMC)会议。 9. 沙特阿美已将其5月份销往亚洲的阿拉伯轻质原油官方售价设定为较阿曼/迪拜均价每桶升水19.50美元,较上月每桶上涨17美元。 中东局势: 1. 外媒:少量油轮货船通过霍尔木兹海峡。 2. 阿布扎比鲁韦斯大型石化设施遇袭停运。 3. 美媒:美伊调解方为争取45天停火做最后努力。 4. 伊朗最高领袖顾问警告美国:或将封锁曼德海峡作为反制。 5. 阿曼与伊朗举行副部长级会议,讨论霍尔木兹海峡通行保障问题。 6. 伊朗高级官员:伊朗不会以“临时停火”为交换条件重新开放霍尔木兹海峡,认为美国尚未做好实现永久停火的准备。 7. 知情人士透露,最终美伊停火协议提案内容包括,伊朗放弃核武器,换取制裁解除和冻结资产解冻。若达成一致,该计划将促成立即停火、重新开放霍尔木兹海峡,并在15至20天内达成最终协议。 其他: 1. 泰国二月宝石出口下降29.32%,但黄金出口保持强劲。 2. 日本央行:一些地区表示,中东冲突的影响已通过油价飙升和供应中断显现出来。
2026-04-06
Traffic through the Strait of Hormuz has risen to its highest levels since early in the war, as countries secure safe-passage arrangements with Iran. A total of 21 ships transited over the weekend, including 13 outbound to the Arabian Sea. Iranian vessels still dominate, though exemptions allowed Iraqi and Indian shipments to pass. While volumes remain well below the prewar daily average of about 135 ships, more nations — including China and Japan — are resuming crossings.
Traffic through the Strait of Hormuz has risen to its highest levels since early in the war, as countries secure safe-passage arrangements with Iran. A total of 21 ships transited over the weekend, including 13 outbound to the Arabian Sea. Iranian vessels still dominate, though exemptions allowed Iraqi and Indian shipments to pass. While volumes remain well below the prewar daily average of about 135 ships, more nations — including China and Japan — are resuming crossings.
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